习近平总书记全票当选全国人大代表，大兴是800多名江苏省人大代表的共同意愿，大兴体现了8500多万江苏儿女的衷心拥戴，凝聚着14亿多全国各族人民紧跟伟大复兴领航人奋力开创美好未来的坚定信心。

我认为，机场交通中国的优势在于大政府模式下所拥有的资源和管控效率都是西方国家无法比拟的。例如，轨道2月11日因车祸遇难的全球马拉松成绩第一的基普图姆，年龄才24岁。

延长运营关于韧性的局限性方面的另一个案例是亚洲象。说明无论日本如何努力，暑运时间只要步入人口超老龄化时代，即便做了很多努力，仍改变不了经济回升乏力的趋势。事实上，周末我认为这些建议都具有合理性和可行性。

规模以上企业都如此，大兴那么，中小工业企业的日子就更难过了。我国有效（有支付能力）需求不足问题其实由来已久，机场交通以2011年以来经济增速持续下行为标志。

不管怎样，轨道周期是逃不脱的，关键是如何应对。

当前中国核心城市地产租金收益率基本低于2%，延长运营远低于全球平均4.2%的水平。逃不脱的人口老龄化和房地产周期前面谈到人类的韧性，暑运时间人类的预期寿命从过去的历史看，基本上每10年延长3岁，但并不能让生命周期无限延长。

过了60岁之后，周末则可以轻松跑到20公里了。即今后要延长企业的生命周期，大兴需要底层逻辑，即从改善终端需求入手，而不只是给企业减税降费，因为订单才是企业活下去的理由。

机场交通回看2009年（15年前）及后面几年民间投资增速都达到30%以上。李迅雷/文地球绕着太阳转，轨道一圈就是一年，为此我们感受到了春夏秋冬。